Мой город Москва

Помогите разобраться с поведением мотора на Toyota Camry V6. Стрелка температуры на приборке ведет себя странно: при движении держится ровно посередине, а как только встаю в пробку или на светофоре — начинает ползти вверх, почти до красной зоны, но через пару минут падает обратно. Вентилятор включается, но поздно, как мне кажется. Жидкость в расширительном бачке кипит, но радиатор сверху холодный. Воздушной пробки нет, крышку бачка менял. Может, термостат заклинил? Или это признаки умирающего радиатора? Подскажите, с какой стороны зайти, чтобы не менять полмашины.

Приветствую! Ваш случай классический. Судя по холодному верху радиатора при том, что жидкость в бачке кипит, диагноз максимально вероятен — заклинивший термостат в закрытом положении. Он не пускает большой круг охлаждения, и двигатель перегревается локально. Так ездить нельзя, завоздушит систему или поведет ГБЦ. Вторая причина, которая часто сопутствует — внутреннее забивание сот радиатора (пылью и тополиным пухом), из-за чего обдува не хватает даже с включенным вентилятором. Начните диагностику с замены термостата и промывки системы, а параллельно проверьте герметичность крышки радиатора (она держит давление). Сложного в этом ничего нет, но лучше доверить это тем, у кого есть опыт именно с "шестерками". Специализированные центры сразу видят такие нюансы. Найдите подходящий центр обслуживания Toyota через агрегатор: https://toyota.auto-autoservice.ru/